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数万人規模の都市の敷地内に国際空港が建設される可能性があり、沿岸部の大都市の周辺部にこれほど大きなオープンスペースがあることはほとんどありません。現存する海上空港は世界に2つありますが、いずれも日本にあります。
1975年、長崎県の箕島海上空港が正式に開港しました。箕島の元々の面積は0.9平方キロメートルでしたが、埋め立てによって2.44平方キロメートルに拡大しました。長さ3,000メートル、幅60メートルの全天候型滑走路、長さ3,498メートルの誘導路、74,000平方メートルの長方形のエプロン、そして本土とつながる橋を備えています。1日21便のフライトがあり、年間200万人以上の旅客が利用する空港です。中国・上海との接続便。
1981年、大阪市は沖合5kmに関西国際空港の建設を開始した。総面積7.6平方キロメートル、79%を浮体で支え、21%を埋め立てた世界最大の半潜水型スチールアイランドです。2.4基のスチール製浮体が「人工平原」に連結され、その上に4000メートルと3200メートルの長さの滑走路、待機用エプロン、コマンドシステム、メンテナンスシステムなどが建設されています。埋め立てられた島に物流システムが構築され、本土との間には架橋が設けられています。総事業費は40億米ドルで、年間26万機の航空機を発着させることができます。
ここで使える中国語
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